Duna Center – Ami összeköt minket

A MOL a napokban értesítette partnereit, hogy a stratégiai dízelkészletek jelentős részét felhasználták, és a kvóta a kormányrendelet szerinti tartalékból kifogyott. A Független Benzinkutak Szövetsége szerint ez komoly kockázatot jelent a kisebb kutak ellátására, különösen a hatósági ár fenntartása mellett, ahol már most veszteséges a működés. A MOL ugyanakkor közleményben nyugtatja a közvéleményt: az ország üzemanyag-ellátása stabil, dízelből és benzinből egyaránt rendelkezésre áll megfelelő mennyiség.

Ugyanakkor május közepén több forrás is beszámolt arról, hogy Magyarország – Szlovákiával együtt – újraindította a dízelexportot Ukrajnába. A szállítások a Barátság vezeték helyreállítása után indultak újra, piaci áron. Ez a lépés különösen érzékeny most, amikor itthon a stratégiai tartalékok csökkenése miatt már láthatóak a feszültség jelei.

Tokaj-Hegyalja térségében több kúton már komolyabb dízelhiány alakult ki, ahol tankolási korlátozásokról és készlethiányról számolnak be a helyi üzemeltetők. Ez a régió földrajzilag közelebb fekszik az ukrán határhoz, mint például a budapesti agglomeráció, így a hiány itt hamarabb jelentkezik. A független kutak képviselői szerint ha a helyzet tovább romlik, bezárások is várhatók, ami tovább szűkítené a hozzáférést a lakosság számára.

A tendencia aggályos: miközben a MOL jelezte a stratégiai készletek kimerülését, és a hazai ellátás fenntartása már most kihívást jelent, az ukrán piacra irányuló dízelszállítások folytatódnak. Ezek a szállítások közvetve az ukrán hadsereg logisztikáját is támogatják, hiszen a harckocsik és páncélos járművek üzemeltetése nagymértékben függ a dízelüzemanyagtól. Ilyen időszakban – amikor itthon már lokális hiányok jelentkeznek – kérdéses, hogy indokolt-e az export priorizálása a belföldi készletek rovására.

A kormányzati és vállalati kommunikáció egyelőre az ellátás stabilitását hangsúlyozza, azonban a keleti országrészben már most tapasztalható nehézségek azt mutatják, hogy a rendszer feszített. A jövőbeni fejlemények nagyban függnek attól, hogyan kezelik a stratégiai tartalékok kérdését és a külpiaci szállítások volumenét. A hazai fogyasztók és a kisebb benzinkutak szempontjából azonban egyértelmű elvárás lenne, hogy a belföldi ellátás biztonsága előnyt élvezzen az exporttal szemben.